ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ на персональный сайт Казакова Алексея!

Цель создания сайта: Помощь владельцам грузовых автомобилей Mercedes в техническом обслуживании , эксплуатации и ремонте , а так же с целью привлечения новых клиентов.

Коротко о себе: Я работаю с грузовиками Mercedes вот уже более 7 лет в должности диагноста-электрика , за это время прошёл обучение у официальных дилеров МВ и приобрёл достаточно опыта по ремонту автомобилей.

  Проблемы с КПП на автомобиле Actros MP-2 когда блок управления не видит датчика ручника.

Бывают случаи в дороге, когда выходит со строя датчик ручного тормоза или электрическая проводка. При этом даже при установке на ручной тормоз - на дисплее все равно светится надпись что необходимость поставить автомобиль на »ручник» Все бы эти неудобства можно было бы перенести если бы не одно но - коробка передач не сможет пройти обучение (инициализацию или другими словами прокачку). А "прокачать" ее иногда бывает просто необходимо! При этом на щитке приборов надоедливо будет высвечивать ошибка GS 24.

Так что же делать?

А вот что делать - читайте дальше!

Датчик ручного тормоза находится возле седла справа

И так приступаем к манипуляциям, которые помогут нам не искать датчик или сгнившую проводку в дороге, а просто обмануть такую умную машину как -

MERCEDES BENZ ACTROS

Поднимаем подушки оси в максимальное положение вверх. В заде за седлом справа видим задний модуль автомобиля.

Снимаем с него аккуратно верхнюю крышку, и видим примерно такое

Разъем X5 это как раз тот что нам нужен.

Откусываем провода которые показаны ниже примерно на расстоянии 10 сантиметров (которые ведут из фишки)

Они находятся под номерами 11 и 14. Зачищаем их и соединяем вместе. Фишку при этом не вытягивая.

ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ ПРОВОДИТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!

Теперь умная машина думает что мы ее поставили на ручной тормоз.

Дальше "прокачиваем коробку" , провода скручиваем в исходное положение и....

СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!